Kupplungsausrücklager sitzen zwischen der Ausrückgabel und der Membranfeder der Druckplatte. Treten Sie auf das Pedal, das Lager drückt auf die Feder, die Druckplatte hebt sich und die Verbindung zwischen Motor und Getriebe wird unterbrochen – so kann der Fahrer ohne Abwürgen einen Gang schalten oder anhalten.
BMT Bearing fertigt sie im eigenen Unternehmen in Ningbo, ChinaISO 9001:2015UndIATF 16949:2016. Käufer können eine Anfrage stellenkostenlose Musterfür Prüfstandstests sowie Zeichnungsprüfung und technischen Support, bevor Sie eine Großbestellung aufgeben.
Funktionsprinzip und Einbau, dargestellt an einer echten Kupplungsbaugruppe.
Jedes Mal, wenn das Pedal durchgetreten wird, passieren nacheinander drei Dinge. Die Kenntnis des Ablaufs ist auch der schnellste Weg, einen Fehler später zu diagnostizieren.
Die Pedalkraft wird über ein Kabel oder den Hydraulikkreislauf zur Ausrückgabel übertragen, die das Lager entlang der Führungshülse nach vorne drückt.
Die Auflagefläche trifft in der Mitte der rotierenden Druckplatte auf die Membranfeder – der einzige Kontaktpunkt im gesamten Auslöseweg.
Die Feder verformt sich, die Druckplatte hebt sich, die Klemmkraft auf die Reibscheibe sinkt und das Drehmoment gelangt nicht mehr zum Getriebe.
Da dieser Kontaktpunkt die volle Ausrücklast trägt, entscheiden die Ausrichtung, die Abdichtung und die Fettlebensdauer des Lagers darüber, wie lange die Kupplungsfunktion anhält – und nicht nur die Reibscheibe.
Die Konstruktion absorbiert Exzentrizität und Unrundheit der Membranfeder während der Drehung, sodass ein kleiner Einbau- oder Verschleißversatz nicht zu einseitiger Belastung, lokalem Verschleiß und dem bekannten Auslösegeräusch führt.
Gefüllt mitLithiumkomplex-Hochtemperaturfettbewertet von-40°C bis +150°C, mit einer kurzfristigen Spitze von +170°C. Das Fett widersteht Verlust und Verkokung, so dass das Gerät während seiner gesamten Lebensdauer wartungsfrei läuft.
Zwei- oder mehrlippenberührende Dichtungen aus NBR oder FKMHalten Sie Staub, Metallpartikel und Feuchtigkeit von den Laufbahnen fern – der Unterschied zwischen einem langen Wartungsintervall und einem Comeback-Einsatz in staubigen oder feuchten Märkten.
Hochfester Nylonkäfig undGCr15 Chromstahl mit hohem KohlenstoffgehaltRinge sorgen für Schlagfestigkeit und verringern gleichzeitig die Rotationsträgheit, was sich direkt in einem leichteren, sanfteren Pedal bemerkbar macht.
Geschliffene Laufbahnen halten das Reibungsmoment niedrig und die Konzentrizität hoch. In der Praxis geht das Pedal leise nach unten – beim Loslassen gibt es kein Jammern oder Rumpeln, was den Endbenutzern als erstes auffällt.
Dies sind die Standardspezifikationen für unser aktuelles Sortiment. Teilen Sie uns Ihre Last, Geschwindigkeit und den Bauraum mit, und die gleichen Daten können für eine nicht standardmäßige Konfiguration angepasst werden.
Die gleiche Lagerfamilie deckt Anwendungen vom Pkw-Pedal bis zur Ausrückgabel eines Mähdreschers ab:
Diese vier Beschwerden sind für die meisten Garantierücksendungen verantwortlich, die wir sehen. Das Symptom sagt Ihnen, wo Sie suchen müssen, bevor etwas entfernt wird.
Tauschen Sie das Gerät aus.Das Lager ist eine versiegelte, einmalige Struktur; Sobald die Laufbahn beschädigt ist oder das Fett versagt hat, kann sie durch Zugabe von Fett nicht wiederhergestellt werden.
Ausrichtung prüfen.Stellen Sie nach dem Einbau der neuen Einheit sicher, dass die Ausrückgabel und die Führungshülse flach und verschleißfrei sind. Andernfalls treten dieselben Geräusche wieder auf.
Reinigen und schmieren.Entfernen Sie Staub und altes Fett von der Führungshülse, überprüfen Sie die Ebenheit der Oberfläche und tragen Sie anschließend eine dünne, gleichmäßige Schicht des angegebenen Hochtemperaturfetts auf.
Entlüften oder ersetzen Sie die Hydraulikseite.Entlüften Sie bei CSC-Geräten zuerst den Kreislauf. Wenn der Kolben festsitzt, muss die integrierte Einheit als Ganzes ausgetauscht werden.
Überprüfen Sie die Befestigungselemente.Überprüfen Sie die Halteklammern zwischen Lager und Ausrückgabel – eine lockere oder fehlende Klammer begrenzt den Ausrückweg.
Überprüfen Sie den Hydraulikkreislauf.Suchen Sie nach Undichtigkeiten am Hauptzylinder und am CSC und ersetzen Sie alle beschädigten Komponenten, bevor Sie den Test erneut durchführen.
Leerweg zurücksetzen.Stellen Sie den Leerweg des Pedals wieder auf die Spezifikation ein, sodass sich das Lager nicht ständig gegen die Feder dreht.
Überprüfen Sie die Fahrpraxis.Der Fahrer sollte nach jedem Schaltvorgang den Fuß vom Pedal nehmen; Längeres Betätigen der Kupplung führt unabhängig von der Teilequalität zum Durchbrennen des Lagers.
Senden Sie uns Last, Geschwindigkeit und Bauraum und wir senden Ihnen ein erstes technisches Schema und eine bestätigte Zeichnung zurück1–3 Werktage. Nicht standardmäßige Entwicklungen sind für uns Routine und keine Ausnahme.
Zur Bewertung und zum Testen auf dem Prüfstand stehen kostenlose Muster zur Verfügung.
Sowohl FOB als auch DAP werden unterstützt und Waren können in Ihrem angegebenen Lager in Guangzhou, Shanghai oder einem anderen inländischen Standort konsolidiert werden.
Mit20 automatisierte Produktionslinien, reguläre Großbestellungen werden versandt2–3 Wochen; Lagermodelle können per Express verschickt werden.
Wenn eine Charge beim Verlassen des Werks nicht den Spezifikationen entspricht, liefern wirvolle Entschädigung oder kostenloser Ersatz.
Bebilderte Installationshandbücher und Video-Tutorials liegen der Ware bei; Bei großen Projekten können wir 1–3 Ingenieure zur Installation, Inbetriebnahme und Schulung vor Ort schicken. Sie können auch unsere überprüfenFirmen-FAQfür Bestell- und Versandfragen.
Je mehr der folgenden Angaben Sie bereitstellen können, desto weniger E-Mails sind erforderlich, um ein Angebot abzuschließen. Außer der Referenz selbst ist nichts davon verpflichtend.
Wenn Sie nur ein getragenes Gerät in der Hand haben, genügen klare Fotos mit einem Lineal daneben, damit wir mit der Identifizierung beginnen können. Schicken Sie sie durchAnfrageformularund wir werden mit der passenden Referenz zurückkommen.
Die folgenden Tabellen listen einen Teil unserer aktuellen Querverweisdatenbank auf. Verwenden Sie sie, um eine Nummer, die Sie bereits gekauft haben, mit unserem Äquivalent zu vergleichen, oder senden Sie uns eine Nummer, die nicht aufgeführt ist, und wir vergleichen sie mit der gesamten Datenbank.
| OEM-NR | SKF-NR | LUK NR | SACHS NR | VALEO NR | IRB-NR |
|---|---|---|---|---|---|
| 4151164 | – | – | – | – | – |
| 4333358 | VKC2031 | 500 0020 10 | 1850282106 | 279793 | – |
| 4227672 | VKC2031 | 500 0020 30 | 1850282106 | 279793 | – |
| 4304521 | VKC2113 | 500 0027 10 | 1850282189 | 804001 | 229/188 |
| 4438567 | VKC2113 | 500 0027 11 | 1850282189 | 264918 | 229/188 |
| 7683329 | VKC2113 | 500 0027 30 | 1850282189 | 262583 | 229/188 |
| 4438567 | VKC2113 | 500 0223 30 | 1850282189 | 264918 | 229/188 |
| 4336840 | VKC2007 | – | 1850282049 | 277814 | – |
| 4226671 | VKC2022 | 500 0022 30 | 1850282087 | 279795 | – |
| 4263658 | VKC2022 | 500 0357 30 | 1850282087 | 279795 | – |
| 4115314 | VKC2022 | 500 0022 30 | 1850282087 | 279795 | – |
| 5888478 | VKC2022 | 500 0357 30 | 1850282087 | 279795 | – |
| 832623 | – | – | – | – | – |
| 816341 | – | – | – | – | – |
| 4090586 | – | – | 1850282082 | 279797 | 101/2 |
| FA12621603 | – | – | 1850282082 | 279797 | 101/2 |
| 4192150 | VKC2095 | 500 0028 10 | 1850282164 | 265254 | 155/92 |
| 4304832 | VKC2095 | 500 0028 10 | 1850282164 | 265254 | – |
| 4439919 | VKC2095 | 500 0028 10 | 1850282164 | 265254 | – |
| 5967728 | VKC5168 | 500 0202 10 | 3151130241 | 6764 | – |
| 5933505 | VKC5168 | 500 0202 10 | 3151130241 | 6764 | – |
| 4409361 | VKC5168 | 500 0202 10 | 3151130241 | 6764 | 169/113 |
| 60805112 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675NR | – |
| 60811561 | VKC2168 | 500 0202 30 | 3151130241 | 264169 | – |
| 1,64E+11 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130141 | 264170 | – |
| 60777605 | VKC2168 | 620 0844 00 | 3151130241 | 279687 | – |
| 7633353 | VKC2168 | 624 1424 00 | 3151130141 | 804002 | – |
| 5967728 | VKC2168 | 624 1424 00 | 3151130141 | 804002 | – |
| 4305128 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 4409362 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130141 | 264170 | – |
| 46539189 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130141 | 264170 | – |
| 5890368 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 5888360 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 5667726 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130241 | 264170 | – |
| 7622547 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130241 | 264170 | – |
| 7799778 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130241 | 264170 | – |
| 4190622 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 7588805 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130141 | 264170 | – |
| 7688832 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 7681238 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 4409361 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675NR | – |
| 5888476 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| SE022125316A | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130241 | 279675 | – |
| SE021125000E | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| RF12531600 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 3941179 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130141 | 264170 | – |
| XO39516630 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675NR | – |
| 7681283 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 4237218 | VKC2064 | 500 0179 30 | 1850282127 | 264315 | 151/181 |
| 4316750 | VKC2064 | 500 0024 30 | 1850282127 | 264969 | 151/181 |
| 4305532 | VKC2064 | 500 0021 30 | 1850282127 | 262828 | 151/181 |
| 4207838 | VKC2064 | 500 0024 10 | 1850282127 | 264390 | 151/181 |
| 4156829 | VKC2064 | 500 0179 30 | 1850282127 | 279792 | 151/181 |
| 4156828 | VKC2064 | 500 0024 30 | 1850282127 | 264969 | 151/181 |
| 4409889 | VKC2064 | 500 0179 30 | 1850282127 | 264390 | 151/181 |
| 5888486 | VKC2064 | 622 0459 00 | 1850282127 | 264390 | 151/181 |
| 4316750 | VKC2122 | – | 1850282156 | 262828 | 168/112 |
| 1391793 | VKC2122 | – | 1850282156 | 262828 | – |
| GE12621601 | VKC2122 | – | 1850282156 | 262828 | – |
| 17411 | – | – | – | – | – |
| 4136712 | 609553C | – | – | – | – |
| 5119290 | 605935 | – | – | – | – |
| 97051536 | – | – | – | – | – |
| 21011601182 | VKC2248 | – | – | – | – |
| 5950714 | – | 500 0309 10 | 1850282666 | 279088 | 232 |
| 7540733 | – | 623 0755 00 | 3151836001 | 282660 | 232 |
| 7540733 | – | 623 0755 00 | 3151836001 | 282671 | 232 |
| 7540733 | – | 623 0755 00 | 3151836001 | 801009 | 232 |
| 7540733 | – | 500 0309 30 | 3151836001 | 279523 | 232 |
| 5954175 | VKC2064 | 500 0021 30 | 1850282127 | 264390 | – |
| 60806065 | VKC2501 | 500 0401 10 | 3151837002 | 279612 | 216/179 |
| 5888408 | VKC2501 | 500 0401 30 | 3151837001 | 6809 | 216/179 |
| 7628856 | VKC2501 | 500 0401 10 | 3151837002 | 279612 | 216/179 |
| 93808387 | VKC2170 | 500 0354 30 | 3151065031 | 279120 | – |
| 93806822 | VKC2170 | 500 0405 30 | 3151065031 | 279120 | – |
| 93800287 | VKC2170 | 500 0429 20 | 3151065031 | 279120 | – |
| 1904718 | VKC2170 | 627 1877 00 | 3151065031 | 9141 | – |
| 1905318 | VKC2170 | 500 0429 20 | 3151065031 | 279431 | – |
| 93800282 | VKC2170 | 500 0354 30 | 3151065031 | 9141 | – |
| 1904795 | VKC2170 | 500 0405 30 | 3151065031 | 279120 | – |
| 1908521 | VKC2170 | 500 0429 20 | 3151065031 | 279431 | – |
| 1904749 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 801409 | – |
| 1904749 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 801409 | – |
| 93812488 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 806507 | – |
| 1908520 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 801409 | – |
| 98471635 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 806507 | – |
| 1905290 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 806507 | – |
| 5991916 | VKC2095 | 500 0028 30 | 3151840001 | 279686 | 205/168 |
| 7662270 | VKC2095 | 500 0028 30 | 3151840001 | 279686 | 205/168 |
| 4439919 | VKC2095 | 500 0028 30 | 3151840001 | 279686 | 205/168 |
| XO39516640 | VKC2095 | 500 0028 30 | 3151840001 | 279686 | 205/168 |
| 141125316B | VKC2095 | 500 0028 30 | 3151840001 | 279686 | 205/168 |
| 21011601185 | VKC2248 | 500 0159 30 | 1850282185 | 279162 | 213/176 |
| 21011601180 | VKC2248 | 500 0319 10 | 1850282185 | 279162 | 213/176 |
| 21011601182 | VKC2248 | 500 0319 10 | 1850282185 | 279162 | 213/176 |
| 4161044 | VKC2248 | 500 0319 10 | 1850282185 | 279162 | 213/176 |
| 21081601180 | VKC2247 | 500 0439 20 | 3151821001 | 804010 | 214/177 |
| 21081601180 | VKC2236 | 500 0638 20 | 3151821001 | 804010 | 214/177 |
| BCA | SKF | NACHI | KOYO | NTN | NSK |
|---|---|---|---|---|---|
| 1579 | VKC2238 | BC12S4SB | RCT4064SL1 | SF0815/4E | TK40-14AU3 |
| 614086 | VKC3500 | BCTS4SB | RCT4075-1S | SF0820/2E | TK40-4AU3 |
| 613009 | VKC3501 | 35TPK-1 | RCT40 | SF0845/2E | TK40-16AU3 |
| 613001 | VKC3502 | 35TRK39 | RCT3350A | SF0743 | TK33Z-1 |
| 6130013 | VKC3503 | 40TRK39-4SB | RCT45-1S | SF0914/2E | TK45-4BU3 |
| 614126 | VKC3505 | 40TRK30WISB | RCT4067 | SF0823/2E | TK40-1B2 |
| 614031 | VKC3506 | 40TMK29-1 | RCT52S | 24TK308Y | 24TK308E1 |
| 614108 | VKC3507 | 40TRBC07-7SB | CT38-1L1 | 52TMK804 | TK52-1Z |
| 614110 | VKC3508 | 40TRK-1 | 40TMK29 | 40TMK29 | 40TMKB1 |
| 614022 | VKC3509 | 45TMK-A | RCT4067A2RS | SF0859/2E | 40TKD07 |
| 614026 | VKC3511 | 45TNK804 | RCT330L1 | SF0724/2E | TK33-1U3 |
| 614047 | VKC3514 | 45TRBC07 | RCT38SL1 | SF0818/2E | 24TK308B2U3 |
| 614152 | VKC3515 | 52TRBC09-7 | RCT35-1 | SF0721/2E | 35TMK29C1B3 |
| 614053 | VKC3519 | BCUS3 | RCT3558ARUS | SF0725/2E | 35TMK29B2U5 |
| 614049 | VKC3523 | 55TRK30W1 | CT52-1 | 52TMK804/2E | TK55Z-1B |
| 614127 | VKC3527 | 55TMK804 | RCTS45 | SF0940/2E | 45TKD07U3 |
| 614088 | VKC3530 | 70TNK-1 | CT55BL1 | 55TMK804X | 54TKA3501 |
| 614050 | VKC3538 | BC12S | RCT322SA | FCR48-11/2E | 55TKA3102 |
| 614082 | VKC3541 | BC7S1W2SB | RCT401SA | FCR55-6/5 | 48TKA3210 |
| 614016 | VKC3548 | 35TRBC07-5AB | RCTS31SA | FCR65-1 | 48TKA3214 |
| 614060 | VKC3552 | 40TSK-2 | RCT323SA | FCR50-10/2E | 55TKA3201 |
| 614054 | VKC3553 | 50SCRN28-1 | RCT37SA1 | FCR55-1/2E | 47TKB3102A |
| 614067 | VKC3554 | 48SCRN32K | RCT324SA | FCR47-8-3/2E | 60TKB3502R |
| 614027 | VKC3555 | 30TRK-2NSL | RCTS338SA3 | FCR50-20 | 48TKA3211B |
| 614018 | VKC3556 | 50SCRN44S-2 | RCT371SA1 | SF0914 | 68TKB3506AR |
| 614093 | VKC3558 | 50SCRN40K | RCT337SA3 | FCR50-20/2E | 58TKA3703B |
| 614014 | VKC3559 | 50SCRN31P-1 | RCT356SA9 | FCR62-9-26 | 50TKB3310BR |
| – | VKC3560 | 47SCRN034K | RCT356SA6 | FCR48-23 | 50TKB3504BR |
| – | VKC3564 | 47SCRN011-2 | CBU442822 | FC68473 | 45TKD10 |
| – | VKC3567 | 47SCRN35P-2 | RCTS338SA1 | SF1412/2E | 44TKB2805R |
| – | VKC3568 | 50SCRN40P-4 | RCT33SA1 | FCR55-1/2E | 50TKB3304 |
| – | VKC3575 | 60SCRN033-3 | RCT33SA3 | FCR50-35-6/5K | 62TKB3301A |
| – | VKC3578 | 50SCRN31P-1 | RCT338SA3 | FCR44-29-3/5E | 48TKA3301 |
„–“ bedeutet, dass in unserer aktuellen Datenbank kein Äquivalent aufgeführt ist. Die Tabellen zeigen nur einen Teil des Sortiments; Senden Sie eine nicht aufgeführte Nummer und wir vergleichen sie mit dem vollständigen Datensatz, einschließlich individueller Ausstattung und Massenersatzlieferung. Querverweisdaten werden nur zu Identifikationszwecken bereitgestellt.
In den meisten Fällen ja, und es ist die günstigere Lösung. Allein der Austausch des Lagers erfordert den Ausbau des Getriebes, sodass die Arbeitskosten weitaus höher sind als die Kosten für die Teile selbst. Durch die gemeinsame Montage von Scheibe, Druckplatte und Lager wird vermieden, dass die gleiche Demontage innerhalb kurzer Zeit zweimal bezahlt wird.
Reinigen Sie die FührungshülseDas Getriebe grat- und rostfrei einfetten und anschließend einen dünnen Film Hochtemperaturfett auftragen.Getriebe und Motor ausrichtenDadurch wird das Lager nicht seitlich belastet.Stellen Sie den Pedal-Leerweg einentsprechend der manuellen Abbildung, sodass sich das Lager nicht ständig gegen die Membranfeder dreht. Undkein Fett hinzufügenzu einer vorgeschmierten, abgedichteten Einheit – überschüssiges Fett kann durch Hitze herausgeschleudert werden und die Reibscheibe verunreinigen, was zu Schlupf führt.
Idealerweise: OE- oder OEM-Nummer, Fahrzeug- und Kupplungsmodell, Schlüsselabmessungen (Innendurchmesser, Außendurchmesser, Breite), ein Originalmuster oder eine Originalzeichnung, die Betriebsumgebung, Kaufmenge, Verpackungsanforderungen, Marke und Kennzeichnung sowie alle technischen OEM/ODM-Anforderungen. Ein Foto des alten Geräts mit einem Lineal daneben reicht aus, um mit der Identifizierung zu beginnen.
Regelmäßige Großbestellungen werden innerhalb von 2–3 Wochen über 20 automatisierte Produktionslinien gesteuert und Lagerbestände können per Express versendet werden. Es stehen kostenlose Muster zur Bewertung und zum Testen auf dem Prüfstand zur Verfügung. Anhand Ihrer Zeichnung können auch nicht standardmäßige Designs entwickelt werden, sodass Sie das Pass- und Freigabeverhalten vor der Serienproduktion überprüfen können.
Die Produktion folgt den Systemen ISO 9001:2015 und IATF 16949:2016. Sollte bei einer Charge beim Verlassen des Werks ein Qualitätsproblem auftreten, leistet BMT eine volle Entschädigung oder kostenlosen Ersatz. Bei großen Projekten oder komplexen Anlagen können wir auch 1–3 leitende Ingenieure ins Ausland schicken, um die Installation, Inbetriebnahme und technische Schulung zu unterstützen.
Teilen Sie uns die OEM-Nummer oder das Fahrzeugmodell mit. Wir bestätigen die Ausstattung anhand unserer Querverweisdatenbank, geben ein Angebot in USD ab und arrangieren kostenlose Muster vor jeder Großbestellung.
Adresse
Nr. 183, Longfeng, westlich des Industriegebiets Zhangting, Yuyao, Ningbo, China
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