Motorrad-Kurbelwellenlager

BMT-Lager können modellangepasst oder individuell angepasst werden, um den Wellendurchmesser, Außendurchmesser, Breite, Innenspiel, Geschwindigkeit und Lastanforderungen verschiedener Motorradmotoren zu erfüllen.

Unsere Produkte sorgen für einen stabilen Betrieb unter Bedingungen hoher Geschwindigkeit, zyklischer Erschütterung, Vibration und hoher Temperatur.

Welche Funktion hat ein Motorrad-Kurbelwellenlager?

1. Unterstützt die Drehung der Kurbelwelle

Motorrad-Kurbelwellenlager sorgen für eine stabile Rotationsunterstützung der Kurbelwelle und ermöglichen so einen normalen Betrieb im Kurbelgehäuse.

2. Reduziert Reibung und Energieverlust

Die Reduzierung der Reibung zwischen der Kurbelwelle und stationären Komponenten durch Rollkontakt trägt dazu bei, die Wärmeentwicklung und mechanische Verluste zu reduzieren.

3. Erhält die Koaxialität der Kurbelwelle

Durch die Kontrolle der Position und Schwingung der Kurbelwelle während des Hochgeschwindigkeitsbetriebs werden Exzentrizität, Vibration und abnormaler Verschleiß reduziert.

4. Trägt Motorlasten

Kurbelwellenlager müssen komplexen Belastungen standhalten, die durch den Verbrennungsprozess, die Hin- und Herbewegung des Kolbens und die Drehung der Kurbelwelle entstehen.

5. Passt sich an Hochgeschwindigkeitsrotationsbedingungen an

Motorradmotoren laufen mit hohen Drehzahlen und benötigen Lager, um die Rotationsgenauigkeit, das Innenspiel, die Schmierung und die Haltbarkeit in Einklang zu bringen.

Technische Parameter

Anwendungsszenarien

1. Scooter/CVT-Automatikgetriebe

Eigenschaften: Motor läuft im mittleren bis hohen Drehzahlbereich; Der Platz im Kurbelgehäuse ist kompakt. Die Getriebeseite trägt die Riemenspannung.

Einsatzort: Linke und rechte Hauptkurbelwellenlager und Pleuel-Nadellager am großen/kleinen Ende.

2. Motorräder und Brick Bikes

Merkmale: Häufiges Starten, Gangwechsel und beladenes Fahren; Die Richtung der Kurbelwellenkraft ändert sich häufig.

Einsatzort: Hauptstützpunkte auf beiden Seiten des Kurbelgehäuses; erfordert starke Schlagfestigkeit und hohe Steifigkeit.

3. Offroad-Bikes und Offroad-Rennmotorräder

Eigenschaften: Heftiges Springen, häufige Vollgasbeschleunigung, starke Vibration und Umgebung mit viel Staub.

Einsatzort: Hochfeste Kurbelwellenbaugruppe; erfordert Motorrad-Kurbelwellenlager mit höherer Drehzahl und Schlagfestigkeit.

4. Zweizylinder- und Mehrzylinder-Motorräder mit großem Hubraum

Eigenschaften: Hohe Leistungsabgabe; lange Kurbelwelle; kombinierte axiale und radiale Belastungen.

Einsatzort: Hochpräzise, ​​hochbelastbare Hauptlager- und Mehrlenker-Nadellagerkombination mit großem Ende.

Vorsichtsmaßnahmen für Verwendung und Installation

1. Nicht mit Gewalt hineindrücken

Schlagen Sie nicht direkt mit einem Hammer auf die Innen- und Außenringe des Motorrad-Kurbelwellenlagers. Verwenden Sie stattdessen eine Kurbelgehäuseheizung oder professionelle kryogene/hydraulische Abzieher.

2. Sorgen Sie für eine saubere Umgebung und eine Erstschmierung

Reinigen Sie vor dem Zusammenbau die Innenseite des Kurbelgehäuses mit einem sauberen Reinigungsmittel, um Staub und Metallspäne zu entfernen. Tragen Sie beim Einbau ausreichend sauberes Motoröl auf die Lagerkugeln und Laufbahnen auf.

3. Stellen Sie sicher, dass das dynamische Gleichgewicht und die Koaxialität der Kurbelwelle gewährleistet sind

Überprüfen Sie nach dem Einpressen der Kurbelwelle mit einer Messuhr den Rundlauf der Lagerzapfen auf beiden Seiten der Kurbelwelle (kontrolliert auf 0,02 mm).

Wenn die Kurbelwelle selbst verbogen ist, führt dies dazu, dass das Lager exzentrischen Wechselkräften ausgesetzt wird und schnell ausfällt.

4. Auf Ölversorgung und regelmäßigen Ölwechsel achten

Kurbelwellenlager sind auf Ölspritz- oder Druckschmierung angewiesen. Wechseln Sie das Öl regelmäßig auf die Viskositätsklasse des Originalherstellers, um eine Ölverdünnung oder das Vorhandensein von Metallstaub zu vermeiden, der zu Lochfraß und Abplatzungen am Lager führen kann.

Anpassungsprozess

1. Anforderungskommunikation und Parameterbewertung: Bitte übermitteln Sie Ihre Betriebsanforderungen, Last-/Geschwindigkeitsanforderungen, den Installationsraum oder vorhandene Muster sowie Skizzen an BMT Bearing.

2. Schnelle Erstellung technischer Zeichnungen: Das Ingenieurteam erstellt 2D/3D-technische Konstruktionszeichnungen auf der Grundlage von Spezifikationen und führt Lastberechnungen durch, voraussichtlich innerhalb von 1–3 Werktagen.

3. Prototyping- und Testbestätigung: Nach der Zeichnungsbestätigung wird ein Rapid Prototyping arrangiert, bei dem Muster für die Kundeninstallation und Leistungstests bereitgestellt werden. Mustergebühren entfallen, die Versandkosten gehen jedoch zu Lasten des Kunden.

4. Kleinserien-Testproduktion und Massenlieferung: Nach der Musterfreigabe beginnt die Massenproduktion auf 20 automatisierten Produktionslinien, wobei alle Teile vor Verlassen des Werks einer vollständigen Prüfung in strikter Übereinstimmung mit den Standards ISO 9001 / IATF 16949 unterzogen werden.

FAQ

F: Warum ist das Innenspiel eines Motorrad-Kurbelwellenlagers wichtig?

A: Das Innenspiel beeinflusst den Anstieg der Betriebstemperatur des Lagers, die Rotationsgenauigkeit, die Schmierung und die Tragfähigkeit.

Unzureichendes Spiel kann zu einem erhöhten Anstieg der Betriebstemperatur und Reibung führen, während zu großes Spiel Vibrationen, Geräusche und eine verminderte Rotationsgenauigkeit verursachen kann.

F: Was sind die typischen Symptome eines Kurbelwellenlagerschadens oder -verschleißes?

A: Zu den häufigsten Symptomen gehören:

● Ein dumpfes Klopfen oder ein scharfes Schleifgeräusch aus dem Inneren des Motors;

● Schwache Beschleunigung und deutlicher Leistungsabfall;

● Ungewöhnliche Motorvibrationen; verringerter Öldruck;

● Metallische Ablagerungen im Öl.

F: Können Kurbelwellenlager repariert werden oder müssen sie ersetzt werden?

A: Das hängt vom Ausmaß des Schadens ab. Kleinere Kratzer oder Abnutzungserscheinungen am Lagerzapfen können durch Polieren, Verchromen oder Sprühen repariert werden.

Wenn die Kurbelwelle jedoch stark verformt ist, beispielsweise eine Biegung von mehr als 0,05 mm aufweist, oder stark beschädigt ist, muss sie ersetzt werden.

F: Welche Qualitätsstandards erfüllen Ihre Produkte?

A: Alle BMT-Lagerprodukte halten sich strikt an die Reparaturstandards und ISO-Spezifikationen des Originalherstellers (OEM). Unser Werk ist doppelt nach ISO 9001 und IATF 16949:2016 zertifiziert.

Um eine zuverlässige Qualität zu gewährleisten, werden alle Produkte vor Verlassen des Werks einer 100-prozentigen Maß-, Härte- und Rundlaufgenauigkeitsprüfung unterzogen.